應變式壓力傳感器的參數(shù)，一般理解以下幾個主要指標：

(一) 壓力傳感器負荷特性：

１、額定量程：一只傳感器的額定量程是指在設計此傳感器時，是以多大的力值來計算的．但實際使時，一般只用到額定量程的1/2；1/3；1/5， 甚至只有1/6．（原因見下面分析）。

2、安全超載：允許在一定范圍內(nèi)超負荷工作。一般為120%~150%。

3、極限負荷(或稱極限超載)：意即當工作負荷超過此值時，傳感器將會受到損壞．此值一般為150%FS~1000% (根據(jù)設計及結(jié)構(gòu)要求)。

4、當量程確定后，傳感器的量程應選得比計算值要大，一般是計算值的1.5~10倍。因為實際工作時的偏載、超載和沖擊是不可避免的．

5、還有一點要說明的是，量程與靈敏系數(shù)密切相關。當設計靈敏度為１mv/v時，在同等的結(jié)構(gòu)條件下，它顯然比設計靈敏度為3mv/v的傳感器安全能力要大３倍．所以傳感器量程的選擇有一定的機動性和規(guī)律性，一般要求用戶提供總重、凈重及使用工況，由雙方共同參加量程的選擇為宜。

（二）壓力傳感器技術參數(shù)：

１、靈敏系數(shù)．傳感器的靈敏系數(shù)出廠標準有基本的規(guī)范：1mv/v；2mv/v；3mv/v。

２、非線性誤差：這是表征傳感器輸出的電壓信號與負荷之間對應關系的精確程度的參數(shù)。

傳感器的非線性（Ｌ）計算公式如下：

Ｌ＝ΔθL／θn×100%.

ΔθL――同一試驗點上３次上行程實際輸出信號值的算術平均與端點直線之間的最大差值（mv）。

3、壓力傳感器重復性誤差：重復性誤差表征傳感器在同一負荷、在同樣條件下反復施加時，其輸出值是否能達到一致。這項特性比線性更重要，更能反映傳感器的品質(zhì)。

國標對重復性誤差的表述：重復性誤差可與非線性同時測定。

傳感器的重復性誤差（Ｒ）計算公式如下：

Ｒ＝ΔθR／θn×100%；

ΔθR―同一試驗點上３次測量的實際輸出信號值之間的最大差值（mv）。

4、壓力傳感器滯后誤差

滯后誤差的通俗意思是：逐級施加負荷再依次卸下負荷時，對應每一級負荷，理想情況下應有一樣的讀數(shù)，但事實上并不一致，這不一致的程度用滯后誤差這一指標來表示。國標中是這樣來計算滯后誤差的 ，傳感器的滯后誤差（Ｈ）按下式計算：　

Ｈ＝ΔθＨ／θn×100%．

ΔθＨ――同一試驗點上３次下行程實際輸出信號值的算術平均與３次上行程實際輸出信號值的算術平均之間的最大差值（mv）。

5、壓力傳感器蠕變和蠕變恢復誤差

要求從兩個方面檢驗傳感器的蠕變誤差：其一是蠕變：在5—10秒時間無沖擊地加上額定負荷，若在加荷后5—10秒讀數(shù)，然后在30分鐘內(nèi)按一定的時間間隔依次記下輸出值。傳感器的蠕變(CP)按下式計算:

CP==θ2—θ3／θn×100%．

其二是蠕變恢復：盡快去掉額定負荷（在5—10秒時間內(nèi)），卸荷后在5—10秒內(nèi)立即讀數(shù)，然后在30分鐘內(nèi)按一定的時間間隔依次記下輸出值傳感器的蠕變恢復(CＲ)。計算公式如下:

CＲ==θ５—θ６／θn×100%．